北航多种新型无人机亮相北京航展,代表中国无人机发展水平

2019-10-24 16:00:19

军事技术(微信账号:兵工科技)

2019年9月18日,第18届北京航展(以下简称“北京航展”)在北京国家会议中心开幕。北京北航天宇常颖无人机技术有限公司(以下简称北航常颖公司,隶属于北京航空航天大学无人机系统研究所)自主研发了“常颖”5e大型中高空远程无人机,成为观众观看的“网红”。此次航展除了“最大的真正无人机”之外,北航还带来了各种新型无人机等飞机,代表了中国无人机的最新发展和创新水平。

北航常颖公司展出的“常颖”5e无人机是解放军bzk-005中高空远程无人机系统的出口型。它在2018年珠海航展上亮相,引起了很多关注。这是为国际市场开发的新型无人侦察机。它具有全天候作战能力,能适应复杂环境,能在高空起降。该机器在气动设计、标准化/模块化设计和冗余设计方面取得了新的突破。

“鹰”5e有多大?它长10.35米,高2.5米,翼展18米,最大起飞重量1.5吨,最大载荷370公斤。与同类型的“翼龙”2无人机相比,它的空白续航时间为40小时,是前者的两倍。对于大中型高空长航时无人侦察机来说,“长航时”意味着更长的巡航距离、更宽的侦察监视范围和更强的侦察能力。

由于模块化设计,“鹰”5e有能力根据任务要求更换其携带的检测设备。这次公开展览中展示的侦察舱只是其中之一。需要时,“鹰-e”可以进行光电侦察,也可以携带雷达探测目标,或者可以安装电子探测设备对各种敌方信号进行电子侦察。在本次展会上,北方航天宇航营公司展示了这样一幅想象中的画面——“常颖”5e无人机化身为“广域侦察”无人机系统,在海洋中领路,为我国海军舰队提供各种侦察信息。

这架飞机看起来很奇怪,使用楔形机身,这有利于在水上起飞和降落。同时,又厚又大的前掠翼和长的组合尾翼与我们看到的传统水上飞机大不相同,如Bie -200或水红-5,体现了新的设计理念,是一种不寻常的方式。飞机的两个发动机都装在机身上方,机翼两端大面积的翼尖小翼大大降低了长途油耗,可以轻松飞行2000公里。

不要低估这种新型水上飞机,它的翼展为14.6米,机身长度为14.4米,高度为2.6米,最大起飞重量为5吨,载荷为1.5吨。由于内部空间大而规则,机身下部设计简单,甚至可以打开海面上方机舱的尾门进行空投,比现有的水上飞机灵活得多,不愧为多功能的三个字。

你听说过三体船,但是三体船呢?在这次航展上,北方航天宇航营公司展示了一架奇怪的大型远程“三体”无人机。它的外观看起来非常类似于一架大型远程扁平机翼无人机。不同之处在于它在中心线主体的两侧有两个子体,子体前端有三叶螺旋桨推进装置,从两个子体的后部向内滚动延伸的垂直尾翼,可以全面发挥平尾和垂直尾翼的作用,这与常见的向外倾斜的双垂直尾翼不同,非常奇怪。

三体无人飞行器的最大优点是它的翼展长。虽然12.5米的长度仅比“长鹰”5e长2米,但它的翼展已经达到惊人的35.4米,几乎是“长鹰”5e的两倍。与波音737-700大型窄体客机相比,在同一机长的条件下可以有更长的翼展,这正是三体无人机相对于传统布局无人机的优势所在,因为三体无人机布局可以更好地提高机翼结构的力学性能(如刚度),并可以使其更长。

翼展越大,升力越大,飞机的载荷和耐力就越强。三体无人机最大起飞重量为5.5吨,有效载荷为400公斤,惊人的续航时间为60小时,比以长续航时间著称的“长鹰”5e无人机长50%。毫无疑问,新型三体远程无人飞行器有潜力成为一个极其优秀的远程战略侦察平台。

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