雪佛兰创界试驾报告:行驶品质,小计油耗,本文通通告诉你

2019-10-28 07:36:49

不久前,焦师傅飞往昆明和小雨。他此行的目的是试驾刚刚上市的雪佛兰新suv车型。这辆车试运行的vlog已经上线很长时间了,你注意后可以检查一下。这篇文章是视频中没有提到的补充。

创杰是什么样的车?

上市意图非常明确的紧凑型suv创杰,在创库和探索者之间有定位,定价也非常明确,从139,900到179,900不等。今天,通用汽车在中国越来越受欢迎。它知道消费者,尤其是年轻消费者想要什么。它低于最畅销的suv产品。它对市场细分得越充分,消费者就越难做出选择。经过多次比较,他们最终会选择这个。为了创造一个新世界,雪佛兰创库和探险者之间的差价被填补了。结果,在创库的最高分配额139,900和探险者的最低分配额174,900之间的35,000真空区域被填满。

世界的创造充满了运动。红线仍然有两种不同的风格,红色系列和rs系列,描绘了目前市场的主要趋势方向。外观设计源自前几次车展上展示的概念车fnr carryall,正面非常相似。这是年轻消费者喜欢的风格。结合当今流行的双色,凯普玛斯特更喜欢雪佛兰的新款海崖灰,这在其他新产品中也是一种非常运动的颜色。此外,火山红色应该是rs版的主要颜色,至少官方网站上的宣传照片是这种颜色。

你能感觉到什么样的质感?

焦师傅最初也是雪佛兰的所有者,这是一个运动和肌肉纹理的时代。然后雪佛兰在中国被搞糊涂了,定位被搞糊涂了,营销被搞糊涂了,设计也被搞糊涂了。今天的雪佛兰又找到了自己的定位,销量也在提高。雪佛兰设计精良,内部材质富有质感,其国内定位不再像之前通用汽车家族中的合资品牌那样便宜。

创杰的室内装饰舒适、运动,充满活力。新车的气味很小,你能触摸到的地方的触感也得到改善。座椅不再像以前那样坚硬,其支撑和包装性能得到改善。一些小细节处理得很好,比如中央丁字区的镂空设计,非常精致,增添了很多趣味。空间利用的合理化可以充分发挥紧凑型suv的标准。手机的摆放、杂物的存放、保温杯的摆放,以及每亩三个部分的规划,都要组织好。使用手并不愚蠢。这是焦师傅对创意世界室内装饰布局的最大欣赏。

驾驶感觉如何?

想必每个人都更关心1.3t 9at的功率组合?本次试驾会议中提供的所有车辆都是最高挡,4WD 1.3t 9。说实话,目前官方指导价179,900元仍然略高,未来将下调20,000至30,000元,这将吸引更多消费者的关注。毕竟,创库没有四轮驱动系统,对于那些探索世界的人来说,四轮驱动系统是2.0t,燃油经济性并不突出。

城市驾驶,安全第一,平稳第二。虽然1.3t是一台三缸机器,但众多黑色技术的祝福一般不会让你有太多的插槽来安装这台三缸机器。如果你真的超过了临界点,你会觉得这台三缸机器比你更早进入市场时要好。包括油门设置的初始脚感和整体线性处理,这个1.3吨动力的旅游城市已经足够了。这两种驾驶模式是可选的,但运动模式的差异不大,只是在速度增加方面略有激进。9at变速箱反应迅速,有一种挫败感。它真的非常拥挤,只有在你需要加油和收集油的时候才会出现。自然换挡平稳。

底盘非常紧凑。后桥是一个扭力梁独立悬架,但它配备了瓦特连杆。熟悉通用瓦特连杆的朋友不会不熟悉,也不会忘记驾驶的感觉。低速时,崎岖不平的路面过滤得很好。在中高速行驶中,它也能带来良好的支撑。这就是瓦特连杆悬架的特点,它能真正弥补扭力梁悬架的一些不足。

昆明为期一天的试驾距离接近150公里,赶上了昆明市的早期高峰。同时,它与同领域的媒体教师合作拍摄动态照片。不管油耗如何,它都以全速加速,并且也强烈停止。据焦世福介绍,150公里试驾基本上集中了大部分驾驶场景,1.3t 9at 4WD的最终显示为9.1l/100公里,焦世福个人觉得相当满意。

焦师傅总结道:

闯杰开得很舒服,这种舒适是建立在放松的油门和舒适的座位上的。总结中不会提到这些优点。仍然有一些缺点需要提及。制动器非线性问题仍然存在,在这个问题之前也有新产品出现,包括瓦兰多、新川库等。此外,刹车踏板的位置被设计得稍微高一点,城市交通拥堵让驾驶有些疲劳。然而,这些不是致命的问题,需要时间来适应。总的来说,创杰是一款价值15万元的运动型紧凑型suv。

陕西11选5

随机推荐

回到顶部